20GP
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40HQ
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備注
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個(gè)國(guó)家擁有480個(gè)辦事處,全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(二十英尺當(dāng)量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到Da Nang整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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325 | 345 | 345 | 4 | 6/7 | MSC | ||||||
Shekou到Da Nang整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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165 | 325 | 325 | 3 | 1/2 | IAL | ||||||
Yantian到Da Nang整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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325 | 345 | 345 | 4 | 6/7 | MSC | ||||||
Xiamen到Da Nang整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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450 | 895 | 895 | 3 | 5/6 | SITC | ||||||
Xiamen到Da Nang整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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235 | 435 | 435 | 10 | 1/2 | COSCO | ||||||
Xingang到Da Nang整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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640 | 660 | 660 | 0 | 2/4 | EMC | ||||||
Shanghai到Da Nang整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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295 | 585 | 585 | 5 | 3/6 | WHL | ||||||
Xiamen到Da Nang整箱海運(yùn)費(fèi)ASLE |
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250 | 455 | 455 | 5 | 6/7 | ASLE | ||||||
Xiaolan到Da Nang整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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NANSHA | 250 | 445 | 445 | 10 | 1,3,5/5 | COSCO | |||||
Shantou到Da Nang整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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NANSHA | 300 | 545 | 545 | 10 | 1,3,5/5 | COSCO |
10月30日晚9時(shí),為一代人帶來(lái)歷史回憶的蛇口客運(yùn)碼頭將搬遷至現(xiàn)址西側(cè)的太子灣郵輪母港(蛇口郵輪中心)。隨著最后一班客輪結(jié)束運(yùn)營(yíng),該港口將于當(dāng)日 11 時(shí)正式退出歷史舞臺(tái)。據(jù)了解,隨著蛇口客運(yùn)碼頭正式結(jié)束運(yùn)營(yíng),未來(lái)將作為配套設(shè)施,并不承擔(dān)運(yùn)輸功能。
習(xí)近平總書記2017年11月10日在越南峴港(Danang)出席亞太經(jīng)合組織工商領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)時(shí)提出:大幅度放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入,擴(kuò)大服務(wù)業(yè)對(duì)外開放,保護(hù)外商投資合法權(quán)益。賦予自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)更大改革自主權(quán),探索建設(shè)自由貿(mào)易港。
據(jù)Alphaliner最新運(yùn)力數(shù)據(jù)顯示,截至2019年7月1日,全球班輪公司運(yùn)力前10名保持不變。目前全球在運(yùn)營(yíng)集裝箱船總數(shù)為6099艘、總運(yùn)力2311.2759萬(wàn)TEU,折合2.80361847億載重噸。排名前三依然是馬士基航運(yùn)(MSK)/ 414.9513萬(wàn)TEU、地中海航運(yùn)(MSC)/ 342.4440萬(wàn)TEU 以及中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)(COSCO SHIPPING)/ 290.6211萬(wàn)TEU。這三大班輪公司總運(yùn)力占市場(chǎng)份額的45.4%。